甘肃志高空压机要维修的原因有哪些?
一、空压机油分芯堵塞。
油芯堵塞会导致空压机电机电流过大。还可能由于压力过大而使油分芯变形,轻则电机过载严重时会使主机抱死。此外,过大的电流会缩短接触器的使用寿命或烧死接触器造成重大事故。普通螺杆式空气压缩机会有滤芯前压力表,当滤芯前压力表与供气压力表之间的压差达到0.08MPa时,需要更换油分芯。
二、油芯损坏烧毁。
1.空压机的油耗会非常严重,储气罐和管道中会有大量的油。更严重的情况下,空压机出时,空压机油会直接排出;
2.油芯烧毁在空压机运行过程中并不常见,但偶尔也会发生,主要表现为油芯过滤网局部或全部碳化,甚至油芯金属外壳烧毁;
这种故障的主要原因是:
(1)未按时更换油芯;
(2)空气压缩机油质量差;
(3)选择质量差的油芯;
(4)安装时未按规定操作;
(5)安装油分芯时,油分芯壳体与油分桶之间没有可靠的连接,不能接地,当有静电时,油雾会点燃,从而烧毁油分芯;
图片三、回油单向阀损坏。
如果回油单向阀损坏(由单向通向变为双向通向),停机后油分罐内的压力会使大量的油通过回油管返回油分内部,下一次机器运转时,油分内的油不能及时吸回机头,导致部分油随分离后的空气流出压缩机(这种情况常见于未安装油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器)。
四、回油管道堵塞。
当回油管道(包括回油管上的单向阀和回油滤网)有异物堵塞时,分离后凝结在油底部的油不能返回机头,凝结的油滴被气流吹走,分离后的空气被带走。回油管正常通油热,可用手触摸预测。
五、回油管安装不当;
空压机维修、更换、清洗时,回油管未插入油分底部(参考:距油分底部弧心1~2mm较好),导致分离出的油不能及时返回机头,积聚的油会随压缩空气一起流出。
空压机油位计
六、加油过多。
加油量超过正常油位,部分油随气流带走,油耗过大。
七、使用不合格的压缩机润滑油。
目前螺杆式压缩机有高温保护,跳机温度在110~120℃左右。如果使用不合格的润滑油,排气温度高时会有不同程度的油耗(温度越高,油耗越大)。原因是高温下油气桶初级分离后,部分油滴可与气相分子相同,分子直径≤0.01μm,油分难以捕捉分离,导致油耗过高。
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